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訪問次數(shù):376更新時間:2022-11-30 09:22:07
張小姐
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開合模鋼制滑塊導(dǎo)軌R162211320/R162219320
噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。
為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的柱塞同時轉(zhuǎn)動 的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。
導(dǎo)軌RRNG6-300-KS-EG帶齒條齒輪KBS6-249
M/V 6035-300 HW20-250RN4-200導(dǎo)軌帶齒條帶齒輪保持架KBS4x25
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SRS25M凱特導(dǎo)軌LGR30EAP2 2*800EGIIKKLL-20/20
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